区间动火作业须由值班站长进行反馈()
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车站进行动火作业,行车值班员若借给施工方灭火器,施工结束后,行车值班员须对外借灭火器进行()。
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事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;
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施工安全措施没有征得“值班站长”的签字,现场作业人员就开始作业。
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所有车票的开封、清点须由当班客运值班员与值班站长双人共同完成。
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行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时,须由学习司机进行引导,引导时要注意运行前方情况,确保()。
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行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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()以下哪种情况须由车站当班值班站长立即报分管部门(副)经理同意后,受影响车站可比照紧急模式进行相关票务处理
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《行规》规定:列车发生火灾时,在区间内由()通知就近车站并负责指挥,旅客列车由()负责指挥救火;在车站由站长或车站值班员负责指挥救火。
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车站动火作业防护设置要求,在作业区域5米范围内要设置至少()具适用的灭火器,值班站长至少每()小时巡视1次动火作业现场。
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办理好进路后,值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待司机()后方可收回。
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路票应包括电话记录号码、列车车次、运行区间、值班员签名、日期、行车专用章,站长、值班站长或行值1确认签名七个基本要素。()
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值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待列车动车后方可收回。()
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值班站长确认区间疏散准备工作完成,到达相应端门处后,通知行调。()
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车站动火作业时,车站值班站长(或值班员)必须至少每()巡视一次动火作业现场。
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事故(事件)处理主任:区间由司机担任、在值班站长到达后由__值班站长担任()
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因突发事件列车迫停于区间时,先期抢险救援工作由司机负责;列车迫停于车站时,抢险救援工作由值班站长负责()
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根据《运营事业总部消防安全管理办法》:在地铁车站动火作业的,车站值班站长(或值班员)必须至少每2小时一次巡视动火作业现场()
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无障碍电梯可以由值班站长指定工作人员开启和关闭,无需持证人员开启。改正:由经过培训,并取得《特种设备作业人员证》(电梯类)的人员进行操作,严禁无证人员操作()
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动火作业区域内的设备、设施须由()相关专业人员操作
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办理完封锁,进行施工作业时,司机确认好车站值班站长指令正确后,方可执行()
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段管线内的施工,经共同批准后实施;涉及车站负责取送作业的段管线,施工前应征得车站的同意,由车站站长(副站长)签字,车站值班员(站调)给点后进行()
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非紧急情况下的区间疏散现场处置流程值班站长启动本方案,准备相应应急备品(如对讲机、__、__、喊话器、荧光衣、__等)做好区间疏散准备()
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集控站需进行非正常行车作业时,在分散自律模式下,调度所值班主任或指派胜任人员到相关行调台,车站站长(值班干部)到行车室进行安全把关。()
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