强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。
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规范规定在船中（）区域内强力甲板的厚度应（），并逐渐向端部甲板厚度过渡。
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船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
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在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板，则应满足的要求是（） Ⅰ．圆弧半径应不小于板厚的15倍； Ⅱ．圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度； Ⅲ．在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
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船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
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核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
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总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内？
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关于舷顶列板的描述，下列正确的是（） Ⅰ．其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍； Ⅱ．其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度； Ⅲ．其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。
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船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。
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在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板，则应满足的要求是（）。 Ⅰ圆弧半径应不小于板厚的15倍； Ⅱ圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度； Ⅲ在船中0.15L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
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在船中部（）区域内强力甲板的厚度应保持相同。
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在船中（）区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。
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强力甲板是指：（） ①、上层连续甲板； ②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板； ③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板； ④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板
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下列有关平板龙骨描述正确的是（）。 Ⅰ平板龙骨的宽度不必大于1800mm； Ⅱ平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变； Ⅲ平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm； Ⅳ在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。
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在船中0.5L区域内设置甲板室时，其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取，都应考虑到总纵弯曲的影响。
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普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
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强力甲板在船中（）区域内厚度最大。
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在船中0.5L区域内设置长桥楼时，其甲板板厚度和骨架尺寸应增大，但不必考虑总纵弯曲的影响。
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有总纵强度校核要求的钢质船舶，船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板（设有时）顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率（）
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强力甲板是指( )①上层连续甲板②在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板③在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板④在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板
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强力甲板在船中( )区域内厚度最大
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强力甲板是指________。Ⅰ.上层连续甲板;Ⅱ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅲ.在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅳ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板。
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强力甲板是指：①、上层连续甲板；②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板（）
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船舶静浮于水面时，在船中处从水面到最高露天全通甲板上表面的垂直距离称为（)。
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2-船中0.4L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的 。
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