在救生艇上，应配备红降落伞火箭（）。
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每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上，该装置保持备用状态，并可在2名艇员操作下，在（）分钟内完成登乘和降落的准备工作。
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按照规定，降落设备能在大船纵倾达（），横倾达（）时应能安全降落所配备的救生艇筏。
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无线航区救生艇应至少应配备（）支手持红光火焰信号，（）支红降落伞信号，橙黄烟雾信号（）支。
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救生艇上配备的镇浪油，平时应存放在（）。
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根据规定，船舶驾驶台或其附近应配备不少于（）只火箭降落伞火焰信号。
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船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，客船（）分钟内，货船（）分钟内载足额定乘员和属具的情况下安全降落至水面。
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救生艇上的降落伞火箭信号为（）
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每艘500总吨以上的船舶应配备（）枚认可的火箭降落伞火焰信号。对等于或小于500总吨的船舶，（）。
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从事非短程国际航行的客船，应按主管机关要求配备足够的认可降落装置，供容纳船上一切乘员的救生艇筏，载乘其额定乘员，在一般情况下，能于（）分钟内降落水中。
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沿海航行（）总吨以上应配备（）枚火箭降落伞火焰信号。
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一般民航飞机上配备的安全设备有安全带、氧气面罩、救生衣、降落伞、安全门和充气滑道等。这个说法对吗？
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（） Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台； Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器； Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号； Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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在救生艇属具中，其中有火箭降落伞火焰信号（）支。
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国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备红降落伞火箭（）。
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按照SOLAS公约的规定，船舶配备的火箭降落伞火焰信号，应保存在（）。
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客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后，全部降落水面的时间为（）
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除了检查未按公约要求配备设备及救生艇有洞等明显缺陷外，PSC官员还应查找（）的迹象。 Ⅰ、救生艇筏不使用 Ⅱ、妨碍艇筏降落装置 Ⅲ、艇架支点不能转动 Ⅳ、艇筏错误绑扎
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救生艇上配备的镇浪油，平时应存放在（）
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（）.Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器；Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号；Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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按照S0LAS公约的规定，每船有配备至少（ ）只火箭降落伞火焰信号，应保存在驾驶室。
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根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么（）
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按照SOLAS公约规定，每船有配备至少（）只火箭降落伞信号，应保存在驾驶室
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根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么？（）
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从最轻载航行水线以上少于4.5m高度的甲板上登乘的质量不大于kg的救生筏可不配备降落与回收装置。A.120B.155C.185D.200（）
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