假设：若两艘游船都是乙国船，但却在公海上碰撞，则中国法院应如何适用法律？

相似题目

• 某旅游部门规划一条从甲景点到乙景点的旅游线路，经测试，旅游船从甲到乙顺水匀速行驶需3小时；从乙返回甲逆水匀速行驶需4小时。假设水流速度恒定，甲乙之间的距离为y公里，旅游船在静水中匀速行驶y公里需要x小时，则x满足的方程为（）

  A .https://assets.asklib.com/images/image2/20184230452341252.jpg B .https://assets.asklib.com/images/image2/20184239535586199.jpg C .https://assets.asklib.com/images/image2/20184236065336304.jpg D .https://assets.asklib.com/images/image2/20184230253306256.jpg

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• 社会主义初级阶段和新民主主义社会因为都存在着多种经济成分而有某些相似之处，但却在社会性质上存在着明显的差别，两者的区别主要有（）

  A . 社会主义公有制经济是否成为社会经济的主体 B . 社会的主要矛盾不同 C . 社会的根本任务不同 D . 所处的历史阶段不同

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• 甲、乙、丙三国是传统的贸易伙伴国，其中甲国为发达国家，而乙、丙两国为新兴发展中国家，服装是乙、丙两国对甲国出口的大宗商品。假定目前乙国由于金融危机等影响，服装行业劳动生产率降低，而丙国货币对甲国升值，其他条件均不变，则三国服装贸易情况可能会出现如下变化（）

  A . A.甲国减少进口乙、丙两国的服装 B . B.甲国减少进口乙国服装，增加进口丙国服装 C . C.甲国减少进口丙国服装，增加进口乙国服装 D . D.乙国服装企业大量向丙国转移

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• 船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿的法律适用（）。

  A . 侵权行为地的法律 B . 受害方船旗国的法律 C . 受理案件的法院所在地的法律

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• 中国公民甲在乙国杀人后逃回中国，乙国向我国请求引渡甲到乙国接受审判。假设乙国与我国签订有引渡条约，且该引渡条约的规定与我国引渡法的规定无冲突，我国()

  A、应当拒绝引渡 B、可以拒绝引渡 C、对甲可以引渡 D、对甲予以庇护

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• 两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则（）

  A . 右舷受风船应给左舷受风船让路 B . 左舷受风船应给右舷受风船让路 C . 各自向右转向 D . 各自向左转向

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• 甲国军舰在公海中航行时，发现一艘商船悬挂甲国船旗。当甲国军舰驶近该商船时，该商船已换挂乙国船旗。依国际法的有关规则，下列哪些选项是正确的？（）

  A . 该商船被视为悬挂方便旗的船舶 B . 该商船被视为具有双重船旗的船舶 C . 该船违反"一船一旗"的规则 D . 该商船被视为无船旗船舶

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• 根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。

  A . 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任 B . 所有船舶所有人负连带责任 C . 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任 D . 船舶所有人均不承担责任

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• 某旅游部门规划一条从甲景点到乙景点的旅游线路，经测试，旅游船从甲到乙顺水匀速行驶需3小时；从乙返回甲逆水匀速行驶需4小时，假设水流速度恒定，甲乙之间的距离为公里，旅游船在静水中匀速行驶公里需小时，则满足的方程为（ ）

  A .https://assets.asklib.com/psource/1470207663908018310.png B .https://assets.asklib.com/psource/1470207735009034521.png C .https://assets.asklib.com/psource/1470207743910091175.png D .https://assets.asklib.com/psource/1470207753945025548.png

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• 一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是（）。

  A . 甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法 B . 甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法 C . 甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法 D . 甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法

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• 中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞，事故导致A船受损10万美元，B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情，回答下列问题：上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案？

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• 1910年碰撞公约规定，如果两艘或两艘以上船舶犯有过失，各船应根据其所犯过失程度，（）碰撞责任。

  A . 按比例分担 B . 平均分担 C . 各自承担50% D . A或B

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• 两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。

  A . ① B . ② C . ①②都对 D . ①②都不对

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• 甲国军舰在公海上遇到乙国商船有从事嫌疑时，可以靠近和登上该船进行检查()

  A . 海盗行为 B . 捕鱼行为 C . 贩奴行为 D . 拒不展示旗帜

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• 在公海上发生船舶碰撞事故时，对船长及船上工作人员的刑事责任应向（）提出。

  A . 被指控人国籍国 B . 船舶国籍国 C . 受害人国籍国 D . 船主国籍国

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• 假设：有两艘不同国籍的游轮发生碰撞，若碰撞发生在公海上，则中国法院应如何适用法律？

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• 《中华人民共和国海商法》第273条规定：船舶在公海上发生碰撞，适用（）

  A . 船旗国法 B . 致害行为发生地法 C . 损害结果发生地法 D . 受理案件的法院所在地法律

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• 按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。

  A . A.碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% B . B.碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任 C . C.碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任 D . D.碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30% E . E.碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

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• 两艘悬挂巴拿马国旗的分别属于香港船东和新加坡船东所有的船舶，在中国渤海湾内发生碰撞，后在天津海事法院就碰撞纠纷进行了诉讼，对于此案，应适用的法律是（ ）。

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• 对于海上侵权行为的法律适用，我国《海商法》规定：船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，一般适用（ ）。

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• 中国的甲公司的A船舶与日本乙公司光船承租的B船舶在公海上发生船舶碰撞，B船被A船撞毁并沉没。B船舶是在巴拿马注册登记的船舶，船舶所有权人为韩国的丙公司。日本乙公司在中国青岛海事法院提起诉讼要求赔偿损失。依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )

  A．中国 B．日本 C．巴拿马 D．韩国

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• 某旅游部门规划一条从甲景点到乙景点的旅游线路，经测试，旅游船从甲到乙顺水匀速行驶需3小时；从乙返回甲逆水匀速行驶需4小时。假设水流速度恒定，甲乙之间的距离为Y公里，旅游船在静水中匀速行驶y公里需要x小时。则x满足的方程为（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4086001-4089000/8d3125d43cafcd789355fc27a89b1c37.jpg' /> <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4086001-4089000/bdd7fcda012fdc849795b9a75c3db263.jpg' /> <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4086001-4089000/aa8f4083984443600dc19c616b283f68.jpg' /> <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4086001-4089000/ad9dc489885c58f3ccbee270c05d080d.jpg' />

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• 甲国军舰在公海上发现一艘从事海盗行为的悬挂乙国国旗的船舶，遂将其拿获，甲国军舰对海盗船进行拿捕的行为，根据国际法的规定属于国家所行使的（)管辖权。‍

  A．普遍性 B．保护性 C．属地 D．属人

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• 在互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则（）

  A．各自向右转向 B．右舷受风的船给左舷受风的船让路 C．左舷受风的船给右舷受风的船让路 D．两船互为让路船

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