-10号柴油冷滤点不高于()℃。
相似题目
-
同种柴油冷滤点高于凝点()
-
在为柴油机选用柴油时,柴油的冷滤点应高于环境温度。()
-
试样冷滤点高于-20℃时,冷浴温度应为()℃。
-
0#柴油的冷滤点不高于4℃,它只能在()环境温度中使用。
-
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
-
GB/T19147《车用柴油》规定,-20号车用柴油的冷滤点不高于()。
-
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度,同种柴油,冷滤点高于凝点4~6℃。
-
国标要求0#轻柴油冷滤点不高于()℃。
-
国家标准中,-10号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-10℃。()
-
柴油是根据冷滤点划分牌号的。
-
柴油的冷滤点越低,表明柴油的着火性质越好。
-
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-14℃。()
-
国标要求0#普通柴油冷滤点不高于()℃。
-
柴油中蜡含量越高,则冷滤点()。
-
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤()℃。
-
冷滤点与柴油的最低使用温度相比是()。
-
0号柴油的凝固点和冷滤点控制指标是多少?
-
冷滤点是保证柴油()的项目。
-
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油,柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网的油量少),此时油品的()为所测试柴油的冷滤点。
-
轻柴油按其凝点又可分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。10号柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。
-
-10车用柴油的冷滤点不大于(),凝点不大于()。
-
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
-
选择柴油时,应根据柴油的冷滤点,对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区,应使用()号柴油。
-
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比()