汽油机进入燃烧室的气体是（）。
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燃烧室进入过多燃料，柴油机排气管排出（）。
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柴油机进入燃烧室的气体是（）。
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燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。
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在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
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中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是（）。 ①滑油漏泄； ②滑油易变质； ③缸壁上滑油过多； ④滑油进入燃烧室。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是（）。
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理论上汽油在发动机中完全燃烧后所产生的气体是（）
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在柴油机中，与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
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柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
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机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
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汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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柴油机冒黑烟的实质是进入燃烧室的燃油与进气量失调造成的。
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抑制灭火法是采取适当的措施，阻止空气进入燃烧区，或用惰性气体稀释空气中的氧，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭。
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由于汽车要以燃烧汽油为动力，燃烧后将排出（）、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物等。对大气造成污染的主要是前三种气体。
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进入气缸燃烧产生动力的气体的构成是什么？
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汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
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柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。
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机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。
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如柴油机燃烧室有水进入，会使排气冒（）。
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燃烧室进入额外燃料，引起柴油机飞车。燃烧室进入额外燃料，引起柴油机飞车。 （）
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)
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