CRH2型200km/h动车组适应的轨距为（）。
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CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
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CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）Km/h。
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
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CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
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CRH2型200km/h动车组全车定员为（）。
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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（）拖车共8辆车构成一个编组。
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CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。
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CRH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120km/h。
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CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
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CRH2型200km/h动车组营业运行速度为（）。
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CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
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CRH2A型动车组适用于我国（）铁路的既有线和200～300km/h客运专线运行。
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CRH2型200km/h动车组根据需要配备了可同时使（）编组进行整体运行的相关设备。
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CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭（）
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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（)拖车共8辆车构成一个编组。A.3辆B.4辆C.6辆D.5辆
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CRH2型200km/h动车组全车定员为（)。A.201人B.408人C.610人D.734人
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CRH2型动车组无外部电源（DC110V)供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速（)km／h。
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时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型列车（）车厢不超员，其他二等座超员不大于（）。（应知应会-通话记录（2011）223号）
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CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
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CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域，分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。（）
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CRH2A型动车组降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。（）
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CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h（）
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9CRH2型动车组出现轴箱弹簧断裂的状况时，最高限制速度为__km/h
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CRH2A动车组制动切除4／16（2／8)时，200公里线路和250公里线路限速（)km／h。
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