桥涵的承载能力通常是指容许通过的最大（）而言。
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当桥涵地基的宽度6和基础埋深^满足（），且h/b≤4时，应对容许承载力进行深宽修正。（）
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地基的容许承载力是指在保证建筑物安全、可靠，并符合正常使用要求的前题下，地基土在（）上所能承受荷载的能力。
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公称最大粒径：是指集料可能全部通过或者有少量不通过（一般容许筛余量小于10%）的最小标准筛筛孔尺寸。
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按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
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桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定（）、（）或改建措施。
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受弯构件的延性是指受弯构件从加载到达到最大承载能力这期间的变形能力。
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现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力
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当采用边长400mm×400mm，桩长L=14m（不计桩靴），振动沉桩工艺时，按公路桥涵地基规范JTGD63-2007计算，单桩抗压承载力容许值为（）（见表4.11.1、图4.11.3）。https://assets.asklib.com/psource/2015110511051897944.png
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关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
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按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时，下列说法正确的是（）。
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预制混凝土方桩，边长400mm×400mm，用振动沉桩工艺，其他条件如图4.11.2所示。按公路桥涵地基规范JTGD63-2007确定如图4.11.2所示桩基的单桩受压承载力容许值为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110511044773527.png
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某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509394587899.png
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板式橡胶支座的最大承载力容许偏差为（）。
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按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定软土地基的容许承载力时，下列说法正确的是（）。
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对承载能力不足的桥涵应如何处理？
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确定桥涵地基承载力基本容许值时，下述（）说法不正确。（）
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《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列()选项中的指标进行查表。
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桥涵结构承载能力应满足K（）l。
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在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
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按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。
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对于高级阶段的日语学习者来说，“说”的过程通常是汉译日的过程，因此在高级阶段的日语教学中，通过翻译培养日语会话能力是可以容许的。
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承载能力不足（即K＜1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建。（)
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桥涵承载能力不足（），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施
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桥涵结构承载能力应满足（）
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