单线区间一切电话中断时,优先发车站为()。
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单线车站按书面联络法行车时,单线区间开下行列车的车站可以优先发车。
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一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
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单线区间一切电话中断时,第一个列车的发车站,在发车前应查明区间已空闲,并在红色许可证的通知书上记明()。
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一切电话中断时,单线按书面联络法行车时,下列车站可优先发车()
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单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,()车站可以优先发车。
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车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方站后,即可续发另一个列车。
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一切电话中断双线改单线行车,未办妥闭塞时,()可以优先发车。
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一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
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一切电话中断,单线按书面联络法行车时,已办妥闭塞而尚未发车的车站为优先发车站。
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A站至B站间为单线区间,A站23001次已办妥闭塞,此时A站一切电话中断,发出23001次列车的行车凭证应为()。
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车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是()。
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一切电话中断时,单线行车列车进入区间的凭证为()。
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一切电话中断时,()可以优先发车。
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单线一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用()传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
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双线改单线行车,一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
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一切电话中断时,单线行车列车进入区间的行车凭证为红色许可证。
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单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,()可以优先发车。
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单线一切电话中断,优先发车站没有待发列车时,应主动用()通知非优先发车的车站。
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一切电话中断时的行车办法:单线行车按书面联络法,未办妥闭塞时,开上行列车的车站为优先发车权。
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一切电话中断时,单线按书面联络法行车,未办妥闭塞时,单线区间为发出()的车站有优先发车权。
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单线一切电话中断时,优先发车站如无开往区间的列车时,应采用最快的方法,以附件3的通知书非优先发出站。()此题为判断题(对,错)。
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车站行车室内一切电话中断,单线行车按时间间隔法,双线行车按面联络法,列车进入区间的行车凭证均为路票.()(应知应会 《技规》324条)
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一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为()。《技规》
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《技规》中规定车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()
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