如果一架飞机以大于250海里的指示空速在B级空域内飞行,而沿着航路左右25公里范围的最高山脉标高是2,650米,那么最小安全高度是()。
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一架轻型、双发飞机的空速指示器上的蓝色径向线代表什么?
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一架飞机已飞行50海里,偏航6海里,还要飞行118海里才能达到目的地,飞往目的地的航迹修正角是().
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一般情况下,飞艇驾驶员不得在修正海平面气压高度多少米以下以大于460千米/时的指示空速运行飞艇()。
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在A级空域内()有责任安排飞机的间隔。
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一架飞机的正常巡航速度是150海里,在3000米以上高空飞行,当有必要调速来保持飞机间隔,ATC要求这架飞机的最小速度是()。
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一架飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是多少().
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如果地速是98KT,飞机在3分钟内飞行约().
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保证恰当的空域警戒,等待高度低于14000英尺时,A/B类飞机等待程序推荐的最大空速IAS是().
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当空速指示为255海里时,操纵起落架手柄放下起落架,则:()
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如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()
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B类空域内,目视飞行时,巡航表速大于250千米/小时(不含),同航迹,同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于()千米。
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如果飞机在B级空域内飞行,指示空速大于250海里,沿着航路左右25公里范围内最高山脉标高是2650米,那么最低初安全高度为:()。
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如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?
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起飞过程中,当指示空速到达84海里/小时,飞行方式显示上的自动油门方式为()
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起飞过程中,当指示空速到达60海里/小时前,飞行方式显示上的横滚方式为()
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如果飞行前F/D电门未接通,在2000英尺以下,空速大于80海里/小时和离地后150秒以内,按压了TO/GA电门,将使F/D指令杆出现,给出起飞指引。
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一架飞机已飞行52海里,偏航2海里,还要飞行118海里才能达到目的地,飞往目的地的航迹修正角是()。
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如果飞机的指示空速从180公里/小时减小到90公里/小时,诱导阻力将().
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有一个绿液压安全活门,在空速大于海里时切断起落架的液压:()
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如果飞行前F/D电门未接通,在2000英尺以下,空速大于80海里/小时和离地后150秒以内,按压了TO/GA电门,将使F/D指令杆出现,给出起飞指引。()
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最低油量是指在考虑到规定的燃油量指示系统误差后,最多可供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高_米的高度上飞行_分钟的燃油量()
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空速表是飞机遭遇风切变时,反映最灵敏的仪表之一,一旦出现异常指示,即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时,应视为风切变,不作进近着陆。因穿越下击暴流时,往往逆风使空速先增加,之后顺风就使空速迅速减小,这种大幅度波动的指示空速,往往带来判断和操纵上的失误。在地面时,则应中止起飞()
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起飞过程中,当指示空速到达84海里/小时前,飞行方式显示上的自动油门方式为()
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除非经空中交通管制许可。否则,不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于海里/小时的指示空速飞行()
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