CRH2型动车组为使MR压力保持在一定的压力范围内，需要控制压缩电动机的电源，MR压力的范围为（）。
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CRH2型动车组在（）装设了车内压力释放阀。
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CRH2型动车组在运行当中，如总风压力低于（）时将会实施紧急制动。
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溢流阀的作用是使系统压力保持稳定不变，能在一定范围内进行压力调节。
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CRH2A型动车组转换开关盘辅助空气压缩机控制开关的使用时机是MR压力低于（）kPa（指示灯显示“准备未完”）时。
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CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
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因此调压器是一个（）设备，其作用是降低压力，并将出口压力保持在一定范围内。
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在心肌状态和大动脉压力保持恒定的情况下，在一定范围内增加静脉回流量可以增加心室肌的（）
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CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。
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调压器是一个降压设备，其作用是降低压力，并将（）压力保持在一定范围内。
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CRH2型动车组在最高电压为（），最低电压为（）的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在（）范围内。
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CRH2型动车组制动指令转换器的BP压力范围、最高挡位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。
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动机润滑系统中（）的作用是保持机油压力在一定范围内。
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为使MR压力保持在一定的压力范围，需要控制压缩机电动机的电源，MR压力的范围为（）。
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CRH380A（L）型动车组测量空气弹簧高度需保证MR压力在480kPa以上（）
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上（）
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CRH2A型动车组停放制动施加、缓解状态可以通过压力开关检测并在车辆信息显示器上显示。（）
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CRH2A统型动车组在设有车内压力释放阀（）
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CRH2A统型动车组BP压力、MR压力各表示压力和压力（）
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CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
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CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时，紧急制动发生，同时MON__页面中显示MR压低
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CRH2型动车组压力释放阀检查人员通知主操作人员闭合“空档”开关，同时确认车内压力释放阀电磁阀动作（有吸合声）（）
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CRH380A统型动车组一级检修时试验B1，B4，B7，快速位制动，检查制动压力在要求范围内。（）
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CR400AF型动车组在车头罩内装设了车内压力释放阀，当速度达到30km/h时，车内压释放阀关闭，车内开始保持气密（）
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CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPA触点断，压力在710kPA以下触点合。（)
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