列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是（）。

相似题目

• 牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。

  A . A、机车计算速度 B . B、机车运行速度 C . C、机车允许速度 D . D、机车运行最大速度

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• 列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。

  A . 正确 B . 错误

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• 属于列车受到的附加阻力是（）。

  A . A.车轴与轴承之间的阻力 B . B.轮轨之间的阻力 C . C.钢轨接头对车轮的撞击阻力 D . D.起动阻力

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• 在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上（）作业，并注意列车的运行安全。

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• 某站进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是5.5‰，长600m；一段是7.8‰，长200m，其单位坡道附加阻力为（）。

  A . A、-6.075N/kN B . B、-6.01N/kN C . C、-6.0N/kN D . D、-6.1N/kN

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• 列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。

  A . A、机械阻力 B . B、隧道空气阻力 C . C、加算坡道阻力 D . D、启动阻力

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• （）项不是列车受到的附加阻力。

  A . 电制动力 B . 坡道阻力 C . 弯道阻力 D . 洞内大气压力

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• 当列车进入坡道时，所受到的阻力称为坡道阻力。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。

  A、线路情况及轮轨之间的摩擦 B、线路情况及气候条件 C、轮轨之间的摩擦及气候条件 D、轮轨之间的摩擦及轨道不平顺情况

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• 列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动轮的自重是85t，载重85t，在坡度为8%的坡道上运行，求电动轮所受到的坡道的阻力？

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• 列车在坡道上运行产生的阻力属于（）。

  A . 基本阻力 B . 运行阻力 C . 附加阻力 D . 黏着力

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• 列车运行基本阻力，是列车在下列线路条件下运行所受到的阻力（）。

  A . 桥梁和隧道路段 B . 上坡道上 C . 空旷平直道上 D . 曲线路段

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• 列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。

  A . 正确 B . 错误

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• （）不是列车受到的附加阻力。

  A . 电制动力 B . 坡道阻力 C . 弯道阻力 D . 洞内大气压力

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• 某站进站信号机外制动距离内，进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN，单位附加阻力为0.36N/kN，其换算坡度是（）。

  A . A、-6.56‰ B . B、-6.2‰ C . C、-6.02‰ D . D、-5.84‰

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• 当坡道上有曲线时，列车下坡运行时，其换算坡道就显得更缓。

  A . 正确 B . 错误

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• 一辆货车空车质量是4104Kg，装货物的质量为3803.8Kg，在坡度为8%的坡道上运行，求车所受到的坡道的阻力？

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• 汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。

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• 绘制单位合力图时，可先不计入附加阻力，按列车在空旷平直道上运行考虑。

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• 【判断题】附加阻力是指在理想理想线路条件上运行受到的额外阻力（）

  A．Y.是 B．N.否

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• 当洪水漫到路肩时，列车应以随时能停车的速度运行(最高速度不超过20km/h，遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法行时，司机可掌握速度运行通过困难区段)，并报告车站值班员(列车调度员)，并由车站值班员(列车调度员)通知设备单位现场检查，由设备单位根据现场情况采取()措施。

  A．看守监护或限速 B．封锁 C．拦停

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• 在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全

  A．20‰ B．40‰ C．30‰ D．50‰

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