（）不是列车受到的附加阻力。
相似题目
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列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。
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属于列车受到的附加阻力是（）。
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列车附加阻力
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列车运行时受到了哪些阻力？
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列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。
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（）项不是列车受到的附加阻力。
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列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
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列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
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什么是附加阻力？附加阻力包括哪些方面？
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当列车进入坡道时，所受到的阻力称为坡道阻力。
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列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。
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在列车起动时，所受到的阻力称为（）
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列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
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（）不是引起附加阻力的原因。
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列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是（）。
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列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。
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什么是列车的附加阻力？
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列车运行基本阻力，是列车在下列线路条件下运行所受到的阻力（）。
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列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。
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附加阻力包括（）、曲线阻力、和隧道附加阻力.
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绘制单位合力图时，可先不计入附加阻力，按列车在空旷平直道上运行考虑。
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【判断题】附加阻力是指在理想理想线路条件上运行受到的额外阻力（）
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机翼上除了产生摩擦阻力和压差阻力以外，由于升力的产生还要产生一种附加的阻力，这种阻力称为（）
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当风流通过井巷时，遇到井巷内的某些物体，如矿车、电机车、堆积物等，风流只能沿物体周围流过，使风流受到附加阻力的作用，这种阻力称为____。