汽轮机停机惰走降速时由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。
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汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
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汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
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由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变长变细。
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惰走曲线是指汽轮机转子在切断进汽后，转子因惯性作用持续一定时间的低速回转直至静止，静止前低速回转转速和停机后运转时间的关系曲线。
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汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增。
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机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。
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惰走时间的长短和惰走曲线的形状与转子的惯性力矩、转子的鼓风摩擦损失及机组的机械损失有关。
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无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。
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汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。
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汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
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机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
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汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
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由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变粗变短。
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业务在DCH上降速时，最低可降至多少？（）
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丙烯制冷压缩机正常停车时，降速时不会发生喘振，不需要调节返回及喷淋。
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当司机按压启动按钮或者ATP中剩余的行车许可长度不足导致列车降速时，ATP应发送消息（）。
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汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。
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汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
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环式碎煤机停机后惰走时间短有哪些原因？
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汽轮机启动升速或降速，转子在离心力作用下变粗、变短、变长、变细，该现象称作回转效应或泊桑效应。
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汽轮机在开停机过程中的热效应为（）。
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转子在离心力的作用下发生径向伸长.轴向缩短的现象为泊桑效应（）
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