乘客持有效车票进、出地铁车站付费区，实行（）制，即一张车票只限一人使用，且进站记录与出站记录应（）。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为当日运营时间内有效。（）
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付费区乘客单程票无效，查看是否人为折损，是，回收车票，给乘客发售付费出站票；否，回收车票，按规定办理《（）》，给乘客发售免费出站票出站。
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乘客在付费区内将车票丢失，出站时无票的，票务员应（）
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“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
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车站在特殊情况下给车票办理免费更新时，售票员在非付费区模式下进行更新，选择用现金付款更新的方式，车站按照更新金额输入到“实收金额”栏后更新，收取乘客更新费用。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（）分钟，乘客应在（）出站。
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乘客持有效车票进、出地铁车站付费区，一张IC卡最多可以2人共用。（）
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（），乘客应在有效期内出站。
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对于在付费区持过期单程票乘车的乘客，车站员工回收其车票放入（），发售付费出站票给（）。
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（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
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据杭州地铁票务规则规定，乘客需凭有效车票进入地铁付费区实行一人一票，一进一出制，不可多人同时使用。（)
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乘客须持有效车票进、出车站付费区，实行一人一票制，即乘客须使用同一张车票进、出检票机，一张车票不可多人同时使用。（)
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&34;因轨道交通原因无法完成运输服务的，乘客可在（）持有效车票到任一车站办理单程票退票，储值票、计次票等储值类票卡免费更新手续
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因轨道交通原因无法完成运输服务的，乘客可在5日内（含当日）持有效车票到任意车站办理单程票退票（）
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乘客单次乘车在地铁车站付费区内可以停留的最长时间为（）分钟。
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【判断题】自动售票机设于车站付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票；在某些城市，自动售票机也可以用来对储值卡进行充值。（）
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（）布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后，即可从非付费区进入付费区，开始旅程，到达目的车站后，再持车票经过出站闸机检票后，完成该次旅程。
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乘客在付费区内遗失车票或无票，须按__补交车费后出闸（）
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地铁专用计次卡实行一人一票制，即一张车票只限出站
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乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
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根据《运营事业总部票务运作规定》：线网所有车站均可办理日票即时退票业务。即时退票只能在非付费区办理。售票员通过BOM分析确定车票未使用过的，可按售卖价给乘客办理即时退票（）
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乘客购票后，将所持车票送入闸机检票口，经（）无误后，闸机开昂，让乘客通过闸机进入付费区
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乘客应当持有效车票或者其他有效乘车证件乘车，并配合（)查验车票或者乘车证件。
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地铁因故不能正常运行，未能为乘客提供运输服务的，应当为持有效车票的乘客按照原票价办理（）。
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