乘客持有效车票进、出地铁车站付费区,一张IC卡最多可以2人共用。()
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乘客进入地铁付费区后,车票使用有效期为当日运营时间内有效。()
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融易通一张主卡最多可办理()张附属卡
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付费区乘客单程票无效,查看是否人为折损,是,回收车票,给乘客发售付费出站票;否,回收车票,按规定办理《()》,给乘客发售免费出站票出站。
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一张龙卡信用卡主卡最多可为其父母、配偶、子女等申请()张附属卡。
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“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”,乘客持受影响单程票乘坐地铁时,车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同,且在允许期限内,回收车票后询问乘客目的地车站,填写《乘客事务处理单》,在BOM上给乘客发售相应车票,并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款,并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
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车站在特殊情况下给车票办理免费更新时,售票员在非付费区模式下进行更新,选择用现金付款更新的方式,车站按照更新金额输入到“实收金额”栏后更新,收取乘客更新费用。
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乘客进入地铁付费区后,车票使用有效期为()分钟,乘客应在()出站。
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乘客持有效车票进、出地铁车站付费区,实行()制,即一张车票只限一人使用,且进站记录与出站记录应()。
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乘客进入地铁付费区后,车票使用有效期为(),乘客应在有效期内出站。
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对于在付费区持过期单程票乘车的乘客,车站员工回收其车票放入(),发售付费出站票给()。
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()是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。
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据杭州地铁票务规则规定,乘客需凭有效车票进入地铁付费区实行一人一票,一进一出制,不可多人同时使用。()
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乘客须持有效车票进、出车站付费区,实行一人一票制,即乘客须使用同一张车票进、出检票机,一张车票不可多人同时使用。()
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&34;因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在()持有效车票到任一车站办理单程票退票,储值票、计次票等储值类票卡免费更新手续
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因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在5日内(含当日)持有效车票到任意车站办理单程票退票()
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乘客单次乘车在地铁车站付费区内可以停留的最长时间为()分钟。
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【判断题】自动售票机设于车站付费区,用于乘客自助式购买地铁单程票;在某些城市,自动售票机也可以用来对储值卡进行充值。()
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()布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后,即可从非付费区进入付费区,开始旅程,到达目的车站后,再持车票经过出站闸机检票后,完成该次旅程。
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乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理,分析后显示“车票超时”,进站时间为非当日,客服中心岗输入乘客本次进站车站,扣1乘次(补交上次车程费)后更新,乘客持原票出站。()
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根据《运营事业总部票务运作规定》:线网所有车站均可办理日票即时退票业务。即时退票只能在非付费区办理。售票员通过BOM分析确定车票未使用过的,可按售卖价给乘客办理即时退票()
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地铁因故不能正常运行,未能为乘客提供运输服务的,应当为持有效车票的乘客按照原票价办理()。
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乘客持普通单程票票进入车站付费区后,车票使用有效期为单程()分钟,乘客应在有效期内出站()
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工作卡持有者不得转借、转赠、转让工作卡供他人使用;不得利用个人工作卡带人进出福州地铁车站付费区()
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正常情况下,乘客持有效进出车站时,一律从指定边门进出车站付费区()
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