中央级FAS能对()防灾报警系统的集中监控管理。
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防灾安全监控系统的()影响正常使用时,必须按照营业线施工管理的有关规定,提报施工申请计划批准后,纳入施工计划。
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只有在值班室才可实现对FAS系统的监控、对气体灭火系统的监视。
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防灾报警系统(FAS)设备主要为什么?
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防灾安全监控系统提供()有关防灾数据
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一号线(不含南延线)FAS系统能够监控哪些范围?
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()为适应集中监控、集中维护、集中管理的要求而设置。通信局(站)集中监控管理系统的建设可相对独立,归属网管的一个组成部分。
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通讯控制是现场各种数据通过()采集,通过高速总线传送到中央控制室集中监控和管理。
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防灾安全监控系统应具备()
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二号线防灾报警系统(FAS)设备主要为()。
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一号线FAS系统监控范围()。
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以下()系统不包括在中央级FAS系统的内容中。
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省IDC业务网管系统应能从CRM系统中获取大客户相关信息,具备对所有星级IDC机房的客户信息和客户相关网络的配置管理,同时能对客户网络进行监控管理并将监控结果展现给客户。系统对大客户管理的主要功能有()
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监控模块直接采集系统数据、集中显示、统一管理称为集中或监控。()
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工务段是防灾安全监控系统的设备管理单位,应建立健全相关设备台帐,备有防灾安全监控系统()
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FAS系统中央与车站通信中断时,车站()应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报。
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()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
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防灾系统监控单元一般设置于铁路沿线GSM-R基站防灾机房内,便于现场监测信息的就近接入()
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FAS系统故障或中央与车站通信中断时,设备调度员(环控)要求车站值班员加强重要区域和重要设备房的巡查和监控并发布抢修命令;车站局部区域不能监视时,要求车站值班员加强对该区域的巡查()
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FAS系统是由中央级设备、()和将其联系起来通讯网络组成的。
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全线FAS防灾管理分中央和两级()
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当发生火灾等紧急情况时,广播系统通过与FAS系统的硬线接口,接收FAS系统发送的信号,自动启动防灾广播()
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5号线防灾报警系统(FAS)实行控制中心主控和车站(段场、主变电所)分控两级管理,控制中心与车站两级控制()
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在综合监控上无法查看车站FAS设备的报警记录。()
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火灾报警系统(FAS)显示火灾报警信号时,在现场真实情况未确认前,能对火灾报警信息进行消音操作和火警复位操作()
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