机务段（）要对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行分析、总结，针对所存在的问题提出解决措施。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
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机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段，应建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间，股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。
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“四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。
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机务段各有关车间（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检修办法》的情况进行检查。
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机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。
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各机务段每（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，因瞭望责任造成行车重大事故时。（）
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各机务段（）要对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作及检修办法》的情况进行分析、总结，针对所存在的问题提出解决措施。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，组成造成职工死亡事故时。（）
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是（）。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检修办法》要纳入段、有关车间和股室的（）管理，层层分解，落实到位，
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各机务段（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》，要纳入段、有关车间和股室的（）管理，层层分解，落实到人。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，机务段应建立以（）为主任的质量管理委员会。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》简称“220”文件。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，（）是重点检查对象。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，造成职工死亡事故时。（）
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各机务段（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，不因检修工作责任造成机车大破事故时。（）
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机务段（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
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四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。
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《机车检修工作要求及检查办法》规定，机车设备故障、临修定责率不低于%。定责率=机务段责任件数/发生件数
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