为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。
相似题目
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利用（）产生的通风动力，致使空气在井下巷道流动的通风方法为自然通风。
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舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。
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货舱通风的目的的中（）防止产生汗水
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船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
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货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。
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油船洗舱后，在强制通风（）h或自然通风（）h前，禁止人员进入舱内。
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为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。
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实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
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当舱内危险物质发生溢漏时，（）是正确的。 ①适当地通风，排除有毒或易燃气体； ②防止机械通风装置产生火花； ③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服； ④进舱之前应对舱内进行检测，含氧量不低于18%。
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实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。
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舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④降低货物渗透率
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船上通风管系的作用是：（） ①、防止货物变质或自燃；②、改善人员的生活与工作条件；③、调节舱内温度和湿度
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为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。
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在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
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运输普通杂货时，舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④增大货物渗透率
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通常,只要舱内温度（）是什么关系时,则可以实施通风？
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船上通风管系的作用是（）：①防止货物变质和自燃；②改善人员的生活和条件；③调节舱内温度和湿度
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舱内货物应紧密堆装，其目的是（）1防止货物移动2减少货物亏舱3保证货物通风4提高货物的渗透率
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船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪，为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风，估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时（）
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某船测得舱内气温20℃,露点16℃，舱外气温10℃、露点7℃,则可实施通风的方式是（）。①自然排气通风；②对流循环通风；③机械少量通风
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货舱通风的目的的中（)防止产生汗水。
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在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（)%以下。
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防烟系统主要有自然通风方式的防烟系统和机械加压送风方式的防烟系统两种形式。()的防烟系统是通过热压和风压作用产生压差，形成自然通风，以防止火灾烟气在楼梯间、前室、避难层(间)等空间内积聚。
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船上通风管系的作用是__。Ⅰ.防止货物变质或自燃；Ⅱ.改善人员的生活与工作条件；Ⅲ.调节舱内温度和湿度（）