已知驾驶侧气囊回路有故障，当换上模拟器时系统即恢复正常，此表示（）
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在消防电话系统中，当系统发生故障时，按（）使设备恢复正常状态。
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当变电回路任一侧断开或故障时，该变电回路记为停运。
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如果安全气囊系统有故障，SRS指示灯将（），以警告驾驶人安全气囊系统异常。
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现有下列操作：1.等待耗电2.拆电瓶负极3.验证4.换上仿真器，上述在维修气囊系统的安全“解除系统”程序是（）
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《220-500kV变电所计算机监控系统设计技术规程》规定，计算机监控系统应具有自诊断与自恢复能力。当设备有冗余配置时，在线设备发生软、硬件故障时，能自动切换到备用设备。双机切换从开始至功能恢复时间应不大于（）
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当系统各元件正、负序阻抗相等时，两相短路故障非故障电压是故障相电压的（）。
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有的车型转向灯带故障报警功能，当其中一只转向灯灯泡发生断路故障时，该侧转向灯就（），发出信号，提醒驾驶员及时更换灯泡。
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电压互感器的二次中性线回路如果存在多点接地，当系统发生接地故障时，继电器所感受的电压会与实际电压有一定的偏差，甚至可能造成保护装置拒动。
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客票系统发生故障时，当确定故障无法在（）小时内恢复时，应立即启用客票系统应急售票方案。
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A3车出现安全气囊指示灯常亮，清除故障码，无法根本消除，其中以四气囊配置车型故障最为突出，读取故障诊断码，均显示侧气囊或主、副气囊电阻过高或开路。经调查、分析，发现有以下（）可能引起该问题。
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按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统（只安装在驾驶员侧）和双气囊系统（驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊）两种。
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安全气囊警告灯位于组合仪表上，当自诊断机构检测出某一故障时，警告灯就会向驾驶员发出故障警告。在正常情况下，当点火开关转到ACC或ON位置时，警告灯会亮大约（）秒钟，然后熄灭。
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方向阻抗继电器中，极化回路串联谐振频率与系统频率相差过多，当保护正向出口金属性三相短路时，将增大记忆时间，有可能造成继电器拒绝动作，而在反方向出口故障时，则又有可能引起继电器误动作。
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当线路发生故障后，保护有选择性的动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合与永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这种方式称为重合闸前加速
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安全气囊系统有自动诊断功能，能及时发现故障，并以报警灯的形式报告驾驶员。
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如果一个直放站设备出现下行功放故障告警，将该直放站设备完全断电后换上完好的功放，设备正常工作后本地监控系统不对设备进行任何操作，设备不会上报下行功放故障告警恢复。
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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
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【单选题】有的车型转向灯带故障报警功能，当其中一只转向灯灯泡发生断路故障时，该侧转向灯就（），发出信号，提醒驾驶员及时更换灯泡。
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BDO09查找直流系统接地故障,在拉开运行设备的直流熔断器时,为防止产生寄生回路,应先拉正极后拉负极,恢复时顺序相反（）
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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足__。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；②能从驾驶室使其投入工作；③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报（）
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当发现主回路正端接地时，用故障开关切除该电机后，DK必须在位放置（）
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操作系统的故障有几个分类。当内核或者介质出现意外故障而常规的恢复程序不能使系统恢复到一个更为稳定的状态时,需要管理员介入做下面哪一项工作（）
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重合闸后加速：当线路发生故障后，保护（_ _ _)地动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。当重合于永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性地动作断开断路器
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当变压器空载合闸或外部故障切除后电压恢复时，变压器的电源侧可能出现数值很大的励磁涌流。（)
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