活塞敲缸响,一般有火花塞跳火一次,发饷()次的规律。
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汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。
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活塞敲缸响的原因有哪些?
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发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器,注入20~25mL浓机油,再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈,然后起动发动机,查听响声变化情况:如响声变小或消失,证明是该缸响。
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发动机活塞敲缸异响的原因有()。
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活塞柱往复一次只吸液一次和排液一次的泵称为()
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火花塞跳火间隙越宽,放电()。
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发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
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气门响与工作循环的关系:跳火一次,发响一次。
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火花塞间隙大些,跳火电压(),火花能量也()些,有利于()反之,火花塞间隙小些,则跳火电压(),火花强度(),其工作可靠性(),同时容易形成()。
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发动机主轴承响,连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等均随发动机()而增强。
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发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
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活塞敲缸响若冷车时敲缸响,()温度升高后即消失。
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活塞销响与工作循环的关系:跳火一次,发响一次。
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用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响,通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况,而断火试验时故障波形幅度(),即可确诊该缸为敲缸。
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曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。
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发生活塞敲缸响故障时,温度升高,响声会()
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点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。()
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断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。
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活塞敲缸响的特征有()。
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怎样判断发动机活塞敲缸响的故障?
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从以下特征,可以判定是活塞敲缸响:()。
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关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()
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关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。你认为以上观点()。
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对一般点火系统而言,火花塞间隙太大,高速时容易造成不跳火。()
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