热应力引起工件变形的规律是（）。
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工艺系统受热变形引起的加工（）有工件的热变形。
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在切削过程中，切削热核摩擦热等会引起机床和工件变形，这与夹紧不合理（）。
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组织应力引起工件的变形的规律是（）。
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管壳式换热器中，冷热流体温度不同，产生热应力可能引起设备产生较大变形，故必须采取适当的（）措施。
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由奥氏体转变为马氏体时体积要膨胀，引起很大的内应力往往导致工件的变形或开裂。
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薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。
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铸件热应力分布规律是什么？如何防止铸件变形？
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镗削加工中工艺系统的热变形，一般只有切削区的切削热引起的工件和刀具的热变形，与电动机计传动中摩擦热无关。
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当残余应力是以热应力为主时，厚薄不均匀的T形梁铸件变形规律是：厚的部分向内凹，薄的部分向外凸。
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在切削过程中，切削热核摩擦热讲会引起机床和工件变形，这与夹紧不合理（）。
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由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
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由于冷、热流体的温度不同，管束和壳体的温度也不相同，可能产生热应力引起设备的变形，因此应采用一些热补偿措施。下列哪种方式不能达到热补偿目的（）
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工件残余应力引起的误差和变形都很小，不会对机器构成影响。
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薄壁工件在加工过程中，常因夹紧力、切削力合热变形的影响而引起（），影响工件的加工精度。
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淬火冷却时热应力与（）的集中或叠加，是引起变形的主要因素。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。
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影响机械加工精度的原始误差有工艺系统（）、工艺系统受力变形所引起的误差、工艺系统热变形所引起的误差和工件的残余应力所引起的误差。
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车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
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淬火冷却时，热应力与组织应力集中和叠加是引起变形的主要因素。
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引起变形及应力不均匀分布的原因主要有：接触面上的 ， 的几何因素，工具和工件的外廓形状、变形物体的外端、变形物体内温度的不均匀分布以及变形金属的性质等。
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焊接修复不会引起金属组织的变化和产生热应力与变形等。（)
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汽轮机由于金属温度变化引起的零部件变形称为热变形，如果热变形受到约束则在金属零部件内产生热应力。()
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