请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
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桥式接线运用于双电源受电，两台主变压器的变电所。桥式接线分为（）。
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DYZX007A电源中心，断开输出一路接线，当出现断相指示灯点亮时，说明（）。
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简述你段（所）的牵引变电所牵引侧母线接线方式和特点？
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请简述单相结线牵引变电所的优点。
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供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
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请简述牵引变电所内倒闸作业的主要内容。
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某110kV户外变电所，设有两台主变压器，2回电源进线（电源来自某220kV枢纽变电站的110kV出线），6回负荷出线。负荷出线主保护为速断保护，整定时间为T1；后备保护为过电流保护，整定时间为T2；断路器全分闸时间为T3。（供配电2006）请分析说明变电站主接线宜采用下列哪一种主接线方式（）？
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
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请简述单相结线牵引变电所的缺点。
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（）具备两路电源供电条件，两路电源应当来自两个不同的变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。
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牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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根据工程勘探设计中确保人身及设备安全的概念，请回答下列供配电系统设计规范中有关电源设置的问题。。一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设（）。
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双路电源的高压配电所电气主接线，可以一路电源供电，另一路电源进线备用，两段母线并列运行，当工作电源断电时，可手动或自动地投入（），即可恢复对整个配电所的供电。
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由于外桥式主接线两路电源进线上未设断路器，故这种接线适用于电源线路较短，故障检修停电机会少、主变压器需经常（）的变电所。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，需进行倒换主变压器（T-1运行）的倒闸操作过程。
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牵引变电所桥式接线中连接桥设置在靠（）侧，则构成内桥接线。
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请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。（倒换主变压器）
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外桥式接线适用于有一、二级负荷的用户或企业。适用于以下条件的总降压变电所（）
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双电源的高压配电所电气主接线，可以一路电源供电，另一路电源进线备用，两段母线并列运行，当工作电源断电时，可手动或自动地投入（），即可恢复对整个配电所的供电。
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当采用分开直供、并联直供、全并联直供方式且运行时间不超过（)小时，可以不断开牵引变电所外F线上网隔离开关。
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牵引变电所改变电源和主接线时，须经（）审批。（《检规》第6条）
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当线路有故障时，外桥式接线必须断开断路器（）
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下图为某换流站站用电系统主接线图，图中埔田丙、丁线取自110kV埔田变电站，湖镇甲、乙线取110kV湖镇变电站，110kV埔田变电站和110kV湖镇变电站电源取自220KV义和变电站。请结合十八项反措中防止换流站单双极停运相关规定分析该案例暴露的问题，并提出适当建议。
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2、（1）单母线分段接线广泛应用于 的地区负荷、各城市牵引变电所和进出回路较少的110kV电源接线系统中。