锁座两面磨耗之和大于（）mm时更换。
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转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为（）mm，一侧磨耗（）或两侧磨耗之和（）时更换。
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新型棚车门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修，裂损时更换，裂纹或焊缝开裂时焊修，更换备用施封座时，错位不大于（）mm。
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链蹄环杆径为12mm，磨耗大于（）时更换。
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心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹；
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。
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轴箱鞍面半径磨耗大于（）mm时更换。
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轴箱推动挡肩距磨耗大于（）mm时更换。
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架车时须检查心盘磨耗盘、中心销；心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
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平面心盘直径磨耗大于5mm，平面磨耗大于（）mm时更换。
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钩腔内销轴磨耗大于3mm时更换。
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承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。
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平面心盘直径磨耗大于（）mm时更换。
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交叉支撑转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时更换（）
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（）
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上锁销销轴磨耗大于3mm时更换。（)
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承载鞍顶面磨耗大于（)mm时更换。
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分解检查钩腔内配件时，车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）mm。
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两侧承台厚度磨耗大于mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换（）
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钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。（)
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心盘磨耗盘检修时，允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（)的裂纹，超过时更换。
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构架式转向架主磨耗块裂纹长度之和大于100mm、缺损面积之和大于总面积的或摩擦面磨耗大于2mm时更换（）
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共用车国际箱锁座两面磨耗之和大于时更换（）
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车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)
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