C100AH三支点专用敞车用转向架，现定型为（）转向架。
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JB7-1型特种货物车装用的转向架，现定型为（）转向架。
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空C62型敞车转向架破散时，在单线上怎样用起重机复轨？
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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于（）。
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整车在平直线路检查中，C100A（H）二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差为（）。
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养老保险制度可以从不同的角度划分为几种不同的基本类型。从老年风险管理方式或者筹资模式看，养老保险可以分为现收现付制和基金积累制。从给付标准确定的机制看，可以分为给付确定型和缴费确定型。如果现收现付制由于某些原因不能继续维持，需要转向基金累积制，这时必须明确过去现收现付制积累的债务水平，在积累了与其（）水平相等的基金后，制度才可能完全转向基金制。
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C70、C70H型通用敞车分别装用何种型号的转向架？
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C100A三支点专用敞车用转向架，原图样名称为三支点车用交叉支撑转向架，现定型为（）。
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C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于（）时更换。
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C76A型运煤专用敞车装用的转向架，现定型为（）转向架。
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转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
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转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
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C70型敞车由车体、转向架、车钩缓冲装置及（）等组成。
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在轿车的前悬架系统中，为车轮转向提供支点的装置是：（）
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转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
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（）型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
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C70型敞车装用转（）型转向架。
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C70H型敞车装用转（）型转向架。
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C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。
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专用型货物转向架是为某种超长货物专门制备的转向架。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车（）位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊
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C100A（H）型专用敞车整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm数量不超过块（）
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后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（）
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