《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。

按国际标准，列车运行时速在（）以上的铁路属于高速铁路。

A . 160公里 B . 200公里 C . 250公里 D . 300公里

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高速铁路的列车时速范围是多少？

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设计开行时速（）公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。

A . 200 B . 150 C . 120 D . 100

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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。

A . 250-300km B . 200-300km C . 250-350km D . 300-350km

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2008年10月13日，贵广高速铁路开工仪式在桂林灵川县甘棠江大桥桥址举行，这是我国高速铁路网中一条重要的东西向铁路大动脉。该铁路设计时速二百公里，建成后广州至桂林将不会超过三小时，对桂林来说是一个百年难遇的发展机遇。你知道中国人独立设计和修筑的第一条铁路干线是（）

A . 京张铁路 B . 京广铁路 C . 京包铁路 D . 津沪铁路

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高速铁路列车设计时速在250公里/小时以上，高速度的列车一方面导致普勒效应；另一方面可能导致小区间覆盖重叠区不足，产生（）、（）等问题。

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哈大高速铁铁路运营后，最高时速可达（）。

A . 200公里 B . 250公里 C . 300公里 D . 350公里

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一般把时速超过（）的称为高速铁路。

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高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。

A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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高速铁路列车设计时速在250公里/小时以上，高速度的列车一方面导致（）；另一方面可能导致小区间覆盖重叠区不足，产生导频污染、多切换成功率下降等问题。

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新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。

A . 100 B . 120 C . 160 D . 200

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京哈高铁1月22日实现全线贯通。京哈高铁南起北京市朝阳区，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。京哈高速铁路()是中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路。

A．沈承段 B．沈哈段 C．京承段 D．京哈段

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2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200——250公里动车组，同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200——250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />

上述运行区段中，在第一次大提速前，列车运行时间最为接近的两个区段是（）。 A．“北京——上海”和“北京——汉口” B．“北京——汉口”和“北京——哈尔滨” C．“上海——南昌”和“北京——汉口” D．“北京——上海”和“北京——哈尔滨”

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《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路

A．160公里 B．200公里 C．250公里 D．300公里

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高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路

A．250 B．200 C．300 D．350

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在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。具体办法由铁路局规定。昼间天窗内，不得进行设备修理作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条（）

是否

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我国设计时速300～350km的高速铁路均采用（）