空气压缩后温度不升高，与压缩前的温度相等，叫（）。
相似题目
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影响矿井空气温度的因素有：（）、地面空气温度、（）、水分蒸发、空气压缩与膨胀、地下水、（）、其他因素。
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在完成压缩行程时，汽缸内的空气温度可升高到（）℃。
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气体经压缩后温度，和压力升高，体积缩小。
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空气在被压缩的过程中，温度会显著升高。
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经过空冷塔后，压缩空气（）。 （1）温度降低 （2）饱和含水量降低 （3）温度升高 （4）饱和含水量升高。
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在空气被压缩时产生大量的热，导致了压缩后空气温度的（）。
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。
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压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），可燃性气体同空气混合后，在开车升压时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要进行置换。
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压缩机轴承温度升高的处理方法不包括（）。
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压缩空气所产生的热量除了大部分留在空气中使温度升高外，还有一部分传给（），使其温度升高。
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安装于压缩机后的（）可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。
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空气在压缩过程中，使气缸的温度很快升高，因此，空压机必须有良好的（）系统。
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在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。
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压缩空气经过空冷塔后（）。 （1）温度降低 （2）温度升高 （3）饱和水分含量减少 （4）饱和水分含量增加。
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空气在空压机中被压缩是温度会缓慢升高。（）
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柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
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当氧压机的润滑油进入汽缸后，氧气压缩后温度升高，使油脂挥发后与氧气混合，将导致（）
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对柴油机而言，压缩后的空气温度，必须超过柴油的（）温度。
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压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。
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空气被压缩后温度会升高，同时（)会提高进气温度，因此增压后的空气要进行中冷。
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）
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对于空气压缩制冷，当空气绝热膨胀时，压力下降，温度（）； A 升高 B下降 C 不变
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在（）温度下，压缩因子开始不随压力增大而变，但压力增大后仍随压力增大而升高
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BA005柴油机的（）升高，使压缩终点的温度及压力提高，空气涡流运动加强