水翼船航行有（）种状态。
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影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。
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按船舶的航行状态通常可分为（）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
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水翼船在翼航时，只要主机转速开始下滑，驾驶员必须立即操纵手柄，降低转速，避免主机超负荷运行。
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水翼船过渡到翼航状态的时间（）。
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水翼船应减速航行的情况是（）.
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水翼船的耐波性能随排水量的增加而增大。
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水翼船过急弯时切记（）.
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水翼船的工作过程可分为（）.
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水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。
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水翼船高速航行时，其回转半径（）
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不同海区航行船舶都必须配备的GMDSS设备有（）种.
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在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是（）
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水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。
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水翼船进入翼航状态所需时间长短与船舶载量、海况、风速和风向等因素有关。
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水翼船在浮航时，其操纵方法与同尺度的排水船舶相同。
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水翼船进入翼航状态所需的时间于船的结构特点、动力装置有关，一般在100-150米航程内不超过1-3分钟。
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水翼船加速过渡到翼航状态时，影响横稳性的最大因素是（）。
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航行图中的比例尺有（）种。
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水翼船高速回转时，其回转中心一般在水翼船的（）.
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水翼船在离水航行状态，不允许操急舵和急速掉头。
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所谓航行过失免责，就是按照航行过失免责的规定使承运人在有过失的情况下仍然可以免除责任，这是一种非常特殊的免责规定，是为了照顾海上特殊风险而设。（）
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水翼船在翼航状态下，回转要平稳，舵角不大于30°.
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一艘总吨为2978的货船2008年7月建造完工由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态不满足法规要求请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求？
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“连续航行作业时间”是指连续小时之内，船舶保持航行和作业状态的持续时间（船舶持续停泊不超过小时的，视为保持航行和作业状态）（）