什么叫向占用线接入列车？
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空客车、工程车及救援列车出入车厂均按（），非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。
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车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内。
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何谓向占用线接入列车，列什么事故？
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未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故。
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向占用区间发出列车或占用线路接入列车，均构成（）事故。
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向占用线接入列车，应列为什么事故？
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车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
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向占用线接入列车，为一般C类事故。
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站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车。
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无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站内。
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列车接入站内尽头线，自进入该线起限速为（）。
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列车接入站内尽头线，自进入刻线起限速为（）km/h。
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向占用线接入列车列（）事故。
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什么叫向源侵蚀？
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列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（）。
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接车线末端设有避难线的车站，应将列车接入设有避难线的线路，不准办理列车通过。遇特殊情况，该线不能接车，需要接入其他线路时，前方区间必须空闲（）
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列车跟踪，用以计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态，属于车载功能（）
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接入站内尽头线停车的列车，进入该线后应不超过（）速度。
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出折返线进路排列时机：通过ATS/联锁现地控制工作站确认折返列车整列占用折返线（）
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占用线系指车站内有列车通行的线路。（)
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下列哪个不属于接发列车作业惯性事故（）。 A: 向占用区间发出列车 B: 向占用线路接入列车 C: 未准备好进路就接发列车 D: 正确办理闭塞后发出列车
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故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理，经线路人员同意后，行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线（）
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列车运行限制速度规定：接入站内尽头线，自进入该线起—（）
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向占用线接入列车属于一般D类事故（）
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