如果保险人已知被保险船舶改变航道时没有发表异议，但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失，保险人的正确做法是（）。
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在海上保险中，若保险人已知被保险船舶改变航道而没有提出解除保险合同，则保险人的这种行为属于（）。
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根据船舶保险实务，被保险人为船舶办理了定期保险，如果保险到期时，被保险船舶正在（），则经被保险人提前通知保险人并按日比例加付保险费后，保险期限延续至船舶抵达目的港之日为止。Ⅰ．航行中；Ⅱ．危险之中；Ⅲ．避难港里；Ⅳ．中途港停靠。
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在海上保险中，若保险人已知被保险船舶改变航道而没有提出解除保险合同，则保险人的行为属于（）。
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投保人为被保险人投保以死亡为赔付条件的保险，只要被保险人没有异议，即具有法律效力。
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货物如果没有运抵收货人的最后仓库或储存处，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满（）为止，为保险人承担保险责任时限。
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我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。
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船舶保险对承保风险所致被保险船舶的部分损失进行赔偿时，在()情况下要扣除免赔款。
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被指定为第一个接受保单死亡保险金的人成为第一受益人。如果当被保险人死亡时第一受益人已经死亡，而且如果受益人指定本身没有相反的指示的话，保险金通常可以作为（）的遗产支付。
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在海上保险中，保险人已经知道被保险轮船改变航道而没有提出解除合同，而后因改变航道而发生的保险事故造成的损失，保险人就要赔偿。这在保险中通常被称为（）。
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港口与航道工程中船舶保险中，航次险包含在（）保险中。
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在保险销售时，客户总会对产品存在异议，所以如何处理好异议是非常重要的销售环节，处理异议时应遵 循的原则有（）。 ①让客户把所有的异议讲完 ②针对客户的问题发表意见，确认客户的想法 ③不对客户的反对意见完全否定或做争论 ④提前预测客户异议，研究处理方法
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船舶保险中，当新船发生保险责任范围内部分损失时，如果保险金额小于保险价值，保险人计算赔款的公式是（）。
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某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元，按国内惯例投保定期保险一年，向某保险公司交纳保险费5000元，在一次航行中，船舶A与外国船舶B相撞，据估计A船损失10万元，B船损失20万元。如果船舶碰撞入坞搁浅后，派专人下船察看船底，结果发现船舶没有损失，但已花去费用5000元，问保险公司是否应赔付此费用（）。
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根据我国《海商法》规定，当被保险船舶在保险期内发生转让，对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时，则（）.
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案例1：一个港口有两个航道可以进入，但其中之一布满了军事防御用的鱼雷。对此并不知情的船舶进入了该布满鱼雷的航道而遭灭失。 案例2：但假设船长已知布雷的情况而选择了另一航道进入港口，但却由于导航失误而搁浅。在上述两个案例中，保险合同规定战争是除外责任。请问： （1）案例1中保险公司是否进行赔付？ （2）案例2中保险公司是否进行赔付？
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如果保险人已知被保险船舶改变航道时没有发表异议，但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失，保险人对该起事故的正确做法是()。
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在企业财产保险中，如果没有特别约定，被保险财产发生部分损失，且保险公司已经赔付，则有效保险金额为（）。
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我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
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在海上保险合同中有一项船舶不改变航道保证属于（）
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货物如果没有运抵收货人的最后仓库或储存处，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满（）天为止，为保险人承担保险责任时限。
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【单选题】在海上保险合同中通常有三项保证：船舶的适航保证、不改变航道保证、和航行合法的保证，这些保证属于（）。
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我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。
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在保险销售时，客户总会对产品存在异议，所以如何处理好异议是非常重要的销售环节，处理异议时应遵循的原则有。①让客户把所有的异议讲完②针对客户的问题发表意见，确认客户的想法③不对客户的反对意见完全否定或做争论④提前预测客户异议，研究处理方法（）
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