对于200-H型ATP,司机号和车次号来自()。
相似题目
-
反方向救援,正方向返回车站:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,进入调车状态()。
-
CIR具有软关机功能,在关机时,由CIR内部的电池供电完成各类信息的存储.机车号功能号和车次号功能号注销后才进行关机。
-
CTCS2-200H型动车组ATP使用的速度传感器型号为AG43或AG43E。
-
列车车次由目的地、班次号和序号组成。序号由两位阿拉伯数字组成,上行为双数,下行为单数。()
-
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“()”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。
-
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。
-
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号。
-
列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。
-
列车描述包括三部分内容:即()车次号、司机号和列车号。
-
列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。
-
CTCS2-200H型动车组ATP柜内CN1连接器用途:与DMI通信。
-
分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高,除了能传输既有的车次号,机车号和列车简单编组外,还需要能传递列车停稳信息。
-
若修改司机号、区段号、车次种类数据时。机车信号为进行信号必须速度小于()才能设定。
-
()设备故障时,行调须提醒司机检查和输入当时车次号。
-
严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号。
-
车站安排人员担任外勤岗,填写路票、与司机交接路票。交接路票时,司机须核对路票电话记录号和行车专用章,诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全,司机凭好了动车。()此题为判断题(对,错)。
-
在正常监控运行状态下,司机输入导致降级的参数时(监控交路号、车次编号、车站号、本/补、列车种类改变),在下列情况下,司机输入无效,不能降级()
-
CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时,司机应手动输入对的车次号()
-
无座旅客在12306官方网站订餐时需填写乘坐车次、车厢号和用餐人手机号。()
-
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有连锁站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号()
-
救援机车距被救援列车或车列距离不足2km担任救援时,输入救援车次、交路号和本站代码,使LKJ进入调车工作状态运行。()
-
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,输入救援车次、交路号和车站代码,将LKJ处于调车工作状态进入封锁区间。()
-
CIR在司机手动注册车次号时,或列车进入GSM-R工作模式区段后,如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”,表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理?()
-
CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时,司机应手动输入正确的车次号。()
推荐题目
- 在血清或支气管肺泡灌洗液中,可以检测到抗GM-CSF中和抗体的疾病有()
- 少先队大队和中队委员会可以根据工作的需要设()工作岗位。
- 交叉配血的主侧是供血者的红细胞加()。
- 单色印刷时网目的最佳角度是:():
- 如何检查电磁阀?
- 按保险保障范围划分,人身保险可以分为()
- 二乙胺乙酸铜分光光度法测定水中二硫化碳时,配制的吸收液应无色或接近无色,否则应蒸馏精制二乙胺后重新配制吸收液。
- 对装运易燃、易爆、助燃、毒性或者窒息性介质的罐车定期检验时,应当进行残液(气)处理、中和消毒、蒸汽吹扫、通风置换、清洗等,并且取样分析,罐内气体分析结果应当符合相应的标准规定,残液(气)排放指标应符合相应的环保标准规定。()
- 《如歌行板》是什么样室内乐()。
- 指出下列药物中,哪些具有利尿作用指出下列药物中,哪些具有利尿作用()