特大型零件划线一般只须经过一次吊装，找正即完成零件的全部划线采用（）。
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零件都必须经过划线后才能加工。
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划线的目的是划出清晰的尺寸界线以及尺寸与基准间的相互关系，既便于零件在机床上找正、定位，又使机械加工有明确的标志。
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某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工作的划线，则一般采用的划线方法是（）。
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划线时当发现毛坯误差不大，但用找正方法不能补救时，可用（）方法来予以补救，使加工后的零件仍能符合要求。
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在万能加工中心上，零件经过一次装夹后能完成对()面的加工。
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复杂的箱体类零件一般有多种平面、两层或三层以上的多个孔系，有的还有规则或者不规则的曲线或曲面，一般在（）上能够一次加工完成。
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划线时划针与零件表面倾斜的角度一般为（）。
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工件的划线，则一般采用的划线方法是（）。
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对于各种形状复杂、批量大、精度要求一般的零件可采用（）来划线。
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大型零件划线时（）困难。
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机械加工工时，采用划线找正定位的方法是为了获得零件的（）精度。
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拉线和吊线法不适用特大型零件的划线。
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对于各种形状复杂，批量大，精度要求一般的零件可选用（）来进行划线。
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大型工件划线时但发现毛坯误差不大，但用找正的方法不能补救，可用（）来补救，是加工后的零件符合要求。
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特大工件要求经过一次吊装、校准，就能完成整个工件的划线，因此，一般采用（）进行划线。
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对于形状复杂、批量大、精度要求一般的零件可选用（）来进行划线。
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大型轴类零件在吊装过程中要注意找正工件的（），以防重心不稳发生事故。
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大型零件划线时，应特别注意（）。
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划线找正就是利用划线工具，使零件在划线时，有关毛坯表面处于（）。
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工件的划线，则一般采用的划线方法是（）
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箱体类零件第二次划线时不必找正工件，直接以已加工面为基准（）
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对于各种形状复杂、批量大、精度要求一般的零件可选用（）来进行划线
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采用拉线与吊线法划线时，只需要经过一次吊装、找正，就能完成工件（)位置的划线工作。
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