实际胶质是指（）汽油在试验条件下蒸发，残留物中的正庚烷不溶部分。
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实际胶质越大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。
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悬浮物是指在规定温度条件下烘干后残留在滤器上的（）。
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灰分是指在规定条件下，油品（）后所剩下的残留物。
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燃油在隔绝室的条件下加热干馏，以蒸发，分解，缩合而形成的残留物占全部试验油的质量百分数称（）
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100％的正庚烷构成的汽油的辛烷值是（）
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实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。
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汽油、柴油在使用中，用实际胶质作为判断其（），能否继续使用与储存的依据。
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残炭是指在规定条件下，油品在进行蒸发和裂解后所形成的残留物，以（）表示。形成残炭的主要物质是油品中的胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。
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汽油在一定条件下，在密闭容器内蒸发出的气体分子产生的（）就是其蒸气压。
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某种汽油的辛烷值等于将此油在标准汽油机上做试验时，爆震性能与之相同的由异辛烷与正庚烷配制的参比燃料中异辛烷的体积百分数。其中的异辛烷是指（）。
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汽油的蒸发性能是指在任意温度下，在汽油表面所进行的由液体变成气体的速度快慢，以及蒸气浓度的大小。
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在室温条件下焊后残留于构件中的宏观变形是（）。
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进行油泥析出试验所使用的正庚烷、石油醚，应保证其中不含有（）烃。
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GB/T509测定汽油、煤油实际胶质时，在最初的8min内，要求供给空气的速度逐渐增到（）L/min。
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在规定条件下，燃油完全燃烧后所剩下的残留物，占全部试验油的质量百分数称（）
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喷射蒸发法测定汽油实际胶质，在引入空气时，应该小心，避免（）。
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实际胶质是在规定的试验条件下，一定数量的燃料在热空气流中，自烧杯内（）后剩下的不蒸发残渣。
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喷射蒸发法测定汽油实际胶质时，温度计的水银球应插到孔中烧杯的（）。
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实际胶质是汽油在使用时生成胶质倾向的一个指标，也是汽油在储存时（）的控制指标之一。
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30%的正庚烷和70%的异辛烷组成的汽油的辛烷值是：
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在不能向容器内充灌水或不允许残留试验液体等特殊条件下进行气压试验，应有安全措施，并经（）批准，安全部门现场监督。
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燃煤灰分是指煤样在规定条件下（），完全燃烧后所得的残留物
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AA010 实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象
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AB012 汽油在一定条件下，在密闭容器内蒸发出的气体分子产生的压力就是其（）
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