起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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起动机作全制动试验的时间应不大于（）。
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起动机的电枢轴较长，如果发生弯曲，电枢旋转时就会出现“（）”现象而影响起动机工作。
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在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（）现象。
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起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。
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电机电枢轴与小齿轮的配合是（）
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SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20，车轴上大齿轮的齿数是：（）。
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起动机作全制动时间不得超过（）。
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驱动桥磨合试验时，允许有均匀的齿轮的啮合声，但不允许有敲击声或高低变化的响声。（）
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制动性能试验中如果出现在驱，动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，说明（）。
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进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。
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起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，则说明（）。
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处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。
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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
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起动机装复后，其电枢轴的轴向间隙应为（）。
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对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
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启动电动机经（）机构将电动机电枢轴的扭矩传给驱动齿轮。
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韶山4型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是（）
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减速起动机的齿轮减速器安装在起动机的电枢轴和驱动齿轮之间（）
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牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。()此题为判断题(对，错)。
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客车制动机的稳定性：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值)时，制动机不发生制动作用的性能。（)
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起动机的电枢轴较长，如果发生弯曲，电枢旋转时就会出现（）现象而影响起动机工作
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发动机起动后，松开点火开关，若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离，可导致（）
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《操规》到达终点站后，若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机（）
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DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。