发动机怠速时，机械效率为零。
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一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。
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发动机基本检查内容主要包括：基本怠速，（），机械系统工作状态的检查与调整等.
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制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）
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发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。
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发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机维持最高效率时的（）。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变速箱日常检查油位中，柴油发动机怠速运转，当油温为80℃时，油位处于油标尺（），但不能超过此刻度。
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怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
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在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
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在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）
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在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
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发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变速箱日常检查油位中，柴油发动机怠速运转，当油温升至40℃时，油位不得低于油标尺（）。
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发动机负荷减小时，机械效率（），怠速时机械效率为（），即指示功等于（）功。
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步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
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怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
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当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。
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柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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由于交流伺服电动机的转子制作的轻而细长，故其转动惯量较小，控制较灵活；又因转子电阻较大，机械特性很软，所以一旦控制绕组电压为零，电机处于单相运行时，就能很快的停止转动
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电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
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在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
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测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。
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电控燃气喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）
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