我某外贸公司以CIF条件出口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
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在两伊战争期间，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同规定加保战争险，货物系租用一国外船舶C公司的船进行运输。该船于7月10日到达巴士拉，但由于港口拥挤未能卸货；7月30日该船遭炮火袭击，货物损失了一半，按照惯例负责赔偿这一半损失的公司是（）
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我方采用CIF ANTWERP术语出口大宗货物，采用租船运输，如我方不愿意承担卸货费用，则可采用的贸易术语变形是（）。
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我出口大宗商品，如CIF班轮条件成交，我方就必须用班轮来装运货物。（）
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根据以下材料回答题：我某公司与外商按CIfLandedLondon条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款，货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此：我方（）。
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我某出口公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR纽约，现客户要求改报CIF价，加二成投报一切险和战争险，查一切险和战争险费率分别为1%和0.03%。请计算在不影响我外汇净收入的前提下的CIF报价。
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某公司出口到新加坡一批货物，以CIF价格条件成交，该货于7月10日开始装船，7月13日装船完毕，7月16日启航，8月6日抵达目的港，8月8日客户提货，我方的交货日期是：（）。
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我某公司从美国旧金山进口木材，如按FOB条件成交，需我方指定船只到旧金山接运货物，而按CIF条件成交，则由旧金山供应商负责租船、订舱，将木材运往我国。由此可见，按FOB进口比按CIF进口风险大。
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我某出口公司按CIf条件出售货物一批，合同规定凭信用证付款，买方在约定的时间内未开来信用证。由于合同规定的装运期已到，为了重合同、守信用，我方仍应按时发货，以免影响对外信誉。（）
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我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。 我方货物的出运是否符合信用证的规定？
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某工艺美术品公司对英国出口一批陶瓷，以CIF LONDON条件成交，我方业务员将此理解为在伦敦交货，这种理解是正确的。
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上海一公司以CIF条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失，几天后，对方凭包括提单在内的全套合格单据要求我方付款，我方以货物灭失为由拒绝付款，这种行为是合理的。
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我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。
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8. 我某公司与法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性,因此我方在合同中不但要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限。
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我某公司以CIF条件出口服装共600箱，每箱装36件。该批货物在运输途中因遭遇偷窃而导致50箱服装灭失。在承保CIC的（ ）情况下，保险公司应负责赔偿。
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我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱，允许卖方有5%的溢短装，我方实际装l000箱，提单也载明1000箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到948箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我方索赔。我方正确答复是（）。
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7、我某外贸公司按CIF术语出口胚布1000包，根据合同规定投保水渍险。货物运输途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批胚布中的200包遭水渍损失，保险公司应对此负责赔偿。
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我某公司出口某大宗商品,单价为USD2,000 per M/丁CIF ex ship’s holdHamburg补。据此,我方与船方订立程租船合同时,有关装卸费的规定,应采用（）条款与承运人订立租船合同
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我某公司从美国旧金山进口木材，如按FOB条件成交，需我方安排船只到旧金山装运货物，而按CIF条件成交，则由旧金山供应商负责租船订舱，将木材运往我国，由此可见，按FOB进口比按CIF进口风险大（)
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我某外贸公司于2006年12月出口一批货物，合同金额为USD 12345.00，因故该公司在2007年3月才结汇，请根据有关人民币兑美元汇率计算该公司少收入多少？
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我某公司以CIF条件出口服装共600箱，每箱装36件。该批货物在运输途中因遭遇偷窃而导致50箱服装灭失。在承保CIC的主险（）情况下，保险公司应负责赔偿。
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【其它】案例分析 某公司按CIF条件出口一批货物,信用证规定装运期为10月份,10月20日该公司将货物装运后,凭全套单据向银行议付,并获得货款。10月25日,买方来电称:货物在海上全部灭失,已通知开证行拒付,并要求卖方退回议付的货款。我方认为此货买方既未收到,理应退款。而且货物灭失属于保险公司承保范围,保险是有我方办理的,我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。我方做法是否正确？说明理由。
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我方某外贸公司以CIF术语出口一个整集装箱的装物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运到码头装运的路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致货物全部报废。 试分析说明，应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？保险公司是否应该赔偿？为什么？
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某外贸企业按照CIF条件出口一批货物，其发票金额为20000美元，若投保加成率为15%。试计算：（1)该
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我某进出口公司与欧洲某客户达成一笔圣诞节应季礼品的出口交易。合同中规定，以CIF为交货条件，交货期为2000年12月1日以前，但合同中未对买方的开证时间予以规定。卖方于2000年11月上旬开始向买方催开信用证，经多次催证，买方于11月25日将信用证开抵我方，由于收到L/C的时间较晚，使我方于12月5日才将货物装运完毕，当我方向银行提交单据时，遭到银行以单证不符为由拒付。
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