高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。
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高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。
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接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足电气化铁路的运营要求（）工程造价低。
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高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、（）、（）、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。
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跨中的预弛达到（）时，对弓网受流不会产生不力的作用。
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在高速铁路动态检测中，水平扭曲的基长为（）m。
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高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。
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高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
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高速铁路接触网监测、检测、检查及维修要落实记名制度，保证监测、检测、检查及维修质量。
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高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。
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动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
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接触网与（）共同组成弓网受流系统。
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高速铁路接触网利用平直度检测尺对接触线平直度进行检测，其间隙不得大于（）mm。
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静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
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高速铁路接触网动态检测检测周期（）一次。
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高速铁路接触网悬挂状态检测监测装置（4C)检测周期为6个月。（)
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动态检测是指利用（）、（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态
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《高速铁路接触网动态检测评价计分办法》第五条，高速铁路接触网动态检测评价附加扣分项的相关要求？（）
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弓网综合检测装置（1C）由安装在动态检测车顶的移动视频监测设备和安装在受电弓头上的检测接收装置组成，它主要检测（）
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高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，动态检测是指利用等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
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普速铁路接触网动态检测高度≥标准值+250mm属于一级缺陷（）
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普速铁路弓网综合检测装置（1C)周期为6个月。（)
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高速铁路区段电力设备的周期检测分为运行参数周期测试和电力设备周期试验检测（)
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