雨天行车，由于附着系数较小，应适当（），以保证行车安全。
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雨天行车，遇前方急行的行人或自行车时，教练员应提示学员（）。
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雨天行车，驾驶员的视线受到限制，应及时降低车速。
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巡道工作是保证线路状态完好，维护行车安所必须的重要措施。
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钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。
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在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。
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雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应怎样做？
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平面交叉的间距应尽量地大，以提高通行能力，保证行车安全。
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应确保制动系统正常工作以保证车辆行车安全。
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雨天行驶时，全新桑塔纳的摩擦片会自动与制动盘间的轻微接触，清除制动盘上的水膜，保证雨天行车良好的制动效果。该项功能是（）。
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雨天行车，教练员应提示学员（）。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
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机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于（）的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。
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雨天行车，应注意的事项有（）。
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雨天在高速公路行车，为避免发生"水滑"现象而造成方向失控，应保持较低的车速。
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信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。
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电机车撒砂的目的是为了增加（）与（）之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。
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雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应提高车速
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雨天行车，应注意哪四个方面的情况来防止水滑现象？
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在航空器活动区，雨天行车应开启（）。
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雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
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站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
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信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定、不能保证行车安全时，准许提前进行大修（）
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雨天行车，路面湿滑，对消防车转向、制动都不利，因此要适当控制车速。能见度在50m以内时，车速不准超过30km／h。（)
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雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视力受阻；下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生____；当车辆在湿滑路面行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。
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