轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设臵防爬器与防爬撑。
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道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
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轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
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铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及石喳组成。（）（A、3、X）[05-00-01-01][010101]
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防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。
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简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。
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我国轨道强度检算中，检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、（）、防爬设备及道岔等组成。
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加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（）。
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轨道是由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和（）等组成。
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道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
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轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及（）所组成。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及（）组成。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。
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铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
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长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的（）。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。()此题为判断题(对，错)。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、加强设备及道岔等组成。（)
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铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。此题为判断题(对，错)。
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轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备组成。（)
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轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。（)
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