为了增大制动带与轮接触表面的摩擦系数，在钢带的表面用埋头铆钉或螺钉固定一层石棉带或木块等（）。
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热轧不锈钢黑卷经过六辊轧机轧制后脱脂是为了保证钢带的表面质量。
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在自行车的补胎流程中，用锉子将洞口四周的胎皮锉毛，其目的是为了清洁附着表面和增大摩擦力，使补丁与胎皮的附着力更强。而小李在修补被扎破的自行车后轮胎时，没有把洞口周围的胎皮进行锉毛，就直接用胶把洞口修补了。这个案例说明小李的操作流程（）。
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输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
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隔爆型绞车用制动闸瓦摩擦性能试验时（）表面温度不应大于150℃。
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金属表面直接接触时，将出现很大的摩擦力，这不仅增大了柴油机内部的功率消耗，使柴油机（）下降，而使零件表面产生磨损，甚至熔化。
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为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？
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实际检测过程中，表面张力系数增大，润湿效果变差，接触角变小。
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卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的（）。
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填料塔中所用的填料，为了增大两相的接触面积，要求填料的比表面积（）。
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当带的张紧力一定时，两轮轴线间的距离称为中心距。带与轮接触弧所对的中心角称为。（）
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带轮工作表面的光洁度要适当，过高易打滑、过低则带与轮工作面（）。
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制作法式水晶甲时，用（）号打磨砂条在指甲表面轻轻地刻磨出细小划痕，以增大黏合接触面积。
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为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？
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制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。
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机械密封主要用在回转体上，其密封表面通常（）轴，使摩擦面保持的接触力和轴线平行。
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观察轴销的表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的（），否则应用锉刀对其表面进行修整。
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制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
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ZD6系列电动转辙机摩擦连接器的摩擦带与内齿轮伸出端的接触面，不小于摩擦带表面的（）.
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船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和（）。
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平键联结是靠平键的上表面与轮壳槽底面接触传递转距。
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为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( )
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制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()
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在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。
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为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（)V带截面的楔角。（单选题)
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