键联接配合的主要参数为键宽,采用()。
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零件在轴上的周向定位可以采用键、销、过盈配合联接。
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紧键联接与松键联接的主要区别是,安装后是否就存在有()。
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平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时,其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为()
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汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
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与平键联接相比,楔键联接的主要缺点是()
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键联接是以键的顶面为工作面,所以键高与键糟要配合紧密。
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半圆键联接的主要优点是(),其键槽多采用()加工。
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采用组合铣刀铣外花键,对刀用划线法,划出键宽线,使三面刃铣刀()齿刃与键宽线相接触。
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半圆键联接与平键联接比较,前者主要特点是()。
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平键联结的主要参数是轴槽宽和轮毂槽宽,一般应按基孔制配合来选择公差带。
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键联接中,键的()为键的工作面。
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普通平键联接,键与毂槽的配合为D10/h9。
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当带轮孔加大必须镶套,套与轴为键连接,套与带轮常用加骑缝螺钉方法固定。
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导向平键联接和滑键联接的主要失效形式是什么?
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普通平键联接,键与轴槽采用P9/h9或N9/h9的配合。
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为什么要在键槽底部做出适于键宽的过渡圆角半径?
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在普通平键标准中,键宽与键高有明确的对应关系,因此在标记中只要标出键宽,键高即可确定。
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铰制孔螺栓联接、螺栓的光杆和通孔间采用基孔制过度配合,这种联接的螺杆工作时受到剪切和挤压作用,主要承受纵向载荷。
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平键联结中,键宽与键槽宽的配合采用基轴制。
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某一频繁结合与分离的滑块联轴器中,可动半联轴器与轴的联接采用导向平键,对该键联接进行计算时通常主要应考虑()
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键与轴槽采用N9/h9配合为导向键联接。()
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平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时,其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为( )。
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平键的设计中,先根据轴径D从标准中选取键宽B和键高H,再按()选出相应键长。
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17、17 花键有大径、()和键宽三个主要尺寸参数。