在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。（）
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铁路职工违反规定，干扰、阻碍事故救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构对其个人处（）的罚款。
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未设引导员接车地点标时，引导人员在何处接车？
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在（）min内到达指定地点登乘。
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
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进站信号机外方的列车制动距离内.接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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事故或灾害临时线路所的现场防护规定：在事故或灾害地段两端不少于（）的地点进行防护。列车在防护地点停车后，按调车办法进入指定地点。
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任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
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为了事故应急救援、铁路线路开通、列车运行，事故调查处理应服从铁路运输的需要。
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进路：在车站及区间线路上，列车由某一指定地点（）运行到另一指定地点（）所经过的路段。
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在事故调查组人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。
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事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。
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《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
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《南昌客运段折返站和站场行走线路》中规定列车到达折返站列车长鉴定完入库卫生后，全体乘务员（看车人员除外）到列车站台集中，由列车长整队经由当地车站指定的铁路工作人员专用通道出站到公寓休息
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自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该相邻两线路间接发列车。（)
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许介入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（)
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。（)
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接车司机按照《列车时刻表》的到达时间提前分钟在相应接车地点立岗处等候接车（）
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个人违反《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，干扰、阻碍事故救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处的罚款（）
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行车判断发布书面命令的内容有：发布/取消线路长期限速，封锁、开通线路，临时加开或停开列车（包括电客车、工程车及救援列车），行调认为有必要记录的命令（）
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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网、安设接地线的书面通知单后方准作业。救援列车专用停车线上方不得挂网。{上铁供〔2018〕392号中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则第46条}
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