曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。
相似题目
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在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）
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两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
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最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
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线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
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直线及曲线地段采用何种方法进行拨正？
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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
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线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
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铺设轨道应按轨道中心线拨正，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的+50mm.
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为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。
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平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
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线路直线地段轨向不良，可用仪器测量拨正。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）Vmax。
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在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
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转向相同的曲线之间插入较短的直线段时，在视觉上容易产生把直线和两端的曲线看成为反向曲线的错觉，当直线过短时甚至把两个曲线看成是一个曲线。这种线形在设计中应尽量避免。
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铺设轨道应按轨道中心线拨正，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的+50mm（）
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相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于0.6vmAx（）
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线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良，可用＜--错RC--＞、计算与拨正
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线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正矢。（)
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曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正;在外股钢轨上用钢尺丈量，每m设置1个测点（）
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到发线两曲线间应设置不小于的直线段，并应满足无超高直线段长度不小于5m的要求（）
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相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax（）
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最高运行速度为200km£¯h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（)。
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曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正