断电器触点间隙增大，则点火提前角（）。
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在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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传统点火系统中，断电器触点间隙变化会影响点火时刻，也影响点火能量。（）
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在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
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传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将（）。
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断电器触点间隙过大会使点火时间（）。
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对于有触点式点火系统，甲认为把触点间隙调小，点火时间提前；乙认为把触点间隙调小，点火时间推后；丙认为把触点间隙调小，点火时间不变；你认为（）。
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断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于传统触点式点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度；技师乙说，对于无触点的电子（非计算机控制）点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的？（）
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关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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断电器触点间隙过小时，会使点火时间（）。
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断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
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分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
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断电器触点间隙增大，则点火提前角就增大。
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负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。
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有触点点火系统触点间隙减小，点火提前角（）。
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分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
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发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
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分电盘的断电器触点间隙调小后，会使点火时间提前。
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点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）
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断电器触点间隙过大与点火时间无关。
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关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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白金间隙过大会导致；（）。 Ⅰ）闭合角过大 Ⅱ）闭合角过小 Ⅲ）点火提前角增大 Ⅳ）次级电压降低
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【单选题】断电器触点间隙增大，则点火提前角
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白金间隙过大会导致（)。Ⅰ)闭合角过大Ⅱ)闭合角过小Ⅲ)点火提前角增大Ⅳ)次级电压降低
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