操舵者在操舵后,估计已能使船舶达到预定航向时,提前适度回舵的操舵方法称为()。
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航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向,船舶在自动舵条件下实现的是:().
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在船舶操舵装置中,()操舵系统的控制参数是转舵角和航向。
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船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括()。 Ⅰ操舵不稳 Ⅱ水流要素掌握不准 Ⅲ罗经差掌握不准
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船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有:() ①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数,将交班时的航向报告值班驾驶员 ②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态 ③在航的船舶和周围水域情况 ④安全防火及保安有关要求
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按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,当航向变动的幅度(),航速()可操小舵角。
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:() Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:() Ⅰ、无论条件是否允许,每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
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现船舶出现偏航,若操随动舵,船舶在返回正确航向(),操回舵;自动操舵方式,回舵是()进行的。
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操舵时,当舵工听到航向舵令后,应立即(),待确认后再()并()。
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船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为()
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航向稳定性好的船舶是指船舶在()。 Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向; Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵; Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。
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航向稳定性好的船舶:() Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时,能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高
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加入微分环节后,操舵装置在船舶()过程中提前施以()舵角。
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操舵者通过操舵可以使船舶()其航向,达到控制船舶方向的目的。
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值班水手在操舵时,执行船长、驾驶员或引航员的舵令,当达到操舵效果后必须()
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当指挥员发出变换航向口令时,舵工决定所操舵角大小的主要依据是:() ①、航向变更幅度;②、船速快慢;③、船舶的回转惯性;④、船舶的回转速度
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使用直接控制系统操舵时,要使船舶准确到达所需的航向,应注意重点掌握:() ①、船的回转惯性; ②、合理使用舵角,及时断电; ③、海况; ④、船速; ⑤、改向度数的大小
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按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,当航向变动的幅度(),航速,可操大舵角。
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是__。1直航中即使很少操舵也能保向;2当操舵改向时,又能较快地应舵;3转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;4对航向的响应来得慢,因而耗时长,舵效比较慢
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操舵时罗经航向可用间隔30分钟看一次且船舶也不会偏离指定航向。此题为判断题(对,错)。
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为保持船舶航向而频繁操舵会影响船舶前进速度。此题为判断题(对,错)。
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是()。①直航中即使很少操舵也能保向;②当操舵改向时,又能较快地应舵;③转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;④对航向的响应来得慢,因而,耗时长,因而舵效比较慢
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【单选】 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为______。
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航行中的船舶般都通过操舵来控制航向,船舶在自动舵条件下实现的是()
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