精加工时，高速钢车刀切削部分的几何角度后角取值为（）
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前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置；主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置；副偏角和副后角确定了副后刀面的位置；即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
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在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。
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车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内（）的角度。
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（）不是车刀切削部分的几何角度。
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镗刀切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似，刃磨时需磨出（）。
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磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。
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确定了的成形车刀的前、后角在制造、重磨、安装时不能随意变动，否则将影响到刀具的切削性能和工件廓形的加工精度。
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精加工时车刀后角可以比粗加工时车刀后角选大些。（）
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粗加工时，硬质合金车刀切削部分的几何角度后角取值为（）
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车刀切削部分有6个独立的基本角度（）个派生角度。
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弯头车刀刀头的几何形状如习图所示，试分别说明车外圆、车端面（由外向中心进给）时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。https://assets.asklib.com/psource/201503191138362899.jpg
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车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）
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车刀的后角在精加工时取小值，粗加工时取大值。（）
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錾削时形成的切削角度有前角、后角和楔角，三角之和为90°。
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精车时，如若用高速钢车刀加工应选用较小的背吃刀量ap和进给量f选择切削速度VC要（）。
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安装在刀架上的外圆车刀高于工件中心时，切削时前角增大，后角减小。
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精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些.（）
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安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时，使切削时的前角增大，后角减小。
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（）是车刀切削部分独立的基本角度。
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加工普碳钢材质试样时，使用高速钢刀车刀、刨刀的前角γ后角α如何选择？
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影响断屑的因素很多，主要是车刀的几何角度、切削用量及______的尺寸和形状。
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【判断题】安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时，使切削时的前角增大，后角减小。 安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时， 使切削时的前角增大， 后角减小
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用高速钢车刀精加工刚件时，应选用以（）为主的切削液
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车刀后角的主要作用时较少车刀后面于切削平面之间的摩擦。（)
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