大型车在山区下长坡时，首先应以（）控制车速。
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下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？
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下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
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重车在电子轨道衡上计量时，车速应低于（）公里/小时。
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当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。
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下陡坡时要控制车速，选好车道，禁止（）
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大型养路机械各车在区间独自运行时，续行间隔不得少于（）。
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在山区狭窄、弯曲、地形多变的道路上行驶时，应尽量避免制动，尤其是紧急制动，尽可能多地利用发动机的牵阻作用来控制车速。
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大客车下长坡时，首先以（）控制车速。
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下长坡时，控制车速的正确方法是（）
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山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。
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出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。
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扑救多层独立建筑的大型商场火灾时，内部应以楼梯口或电梯口作为水枪阵地控制火势。
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下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。
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下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（）
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轨道车在沿线车站过夜时应以（）信号灯光防护。
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驾驶货车下长坡或陡坡行驶时，应通过哪些方式控制车速？（）
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驾驶胶轮车在巷道内行驶时，驾驶员要按照（）控制车速，杂规定的范围内安全行驶。
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在山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用（），控制车速。
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驾驶货车下长坡，发现制动器效能减弱时，应该（）
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铲运机（）适用于下长坡时的制动
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下长坡控制车速最安全的方法是（）
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机动车行驶时能在短距离内停车且维持方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为机动车的制动性能。（)
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搅拌车在满载行驶时，最高车速不得超过（）公里/小时，否则有翻车危险
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