变压器、油浸电抗器运输要有三维冲撞记录仪，原始记录必须留存（）单位
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器温度计温度记录应按照两月1次记录温度，并对应负荷和环境温度。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器油中溶解气体在线监测装置应该有检修维护记录。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器本体非电量保护校验记录包括（）。
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110kV及以上电压等级电流互感器运输应安装三维冲撞记录仪。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器油中溶解气体在线监测装置应该有（）记录。
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油浸式变压器（电抗器）中间验收，整体运输变压器可不进行密封试验。
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充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：冷却装置控制箱端子箱箱体、箱内二次部分都要有（）。
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大型变压器运输时应安装三维冲撞仪，其运输过程中若横向的冲击加速度大于（）g，应返厂检查。
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（）kV及以上电压等级电流互感器运输应安装三维冲撞记录仪（或振动子）。
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防止各类油浸式互感器事故，电流互感器运输应严格遵照设备技术规范和制造厂要求，66kV及以上电压等级互感器运输应在每台产品（或每辆运输车）上安装冲撞记录仪，设备运抵现场后应检查确认，记录数值超过5g的，应经评估确认互感器是否需要返厂检查。
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变压器、电抗器运输保管要求，运输前应对运输路径及两端装卸条件作充分调查，制定施工安全技术措施；在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动；到达现场后按各部件的要求进行外观检查；保管需要符合规定。详见第二章第二节。在运输过程中，当改变运输方式时，可按原定方案进行，不用检查设备受冲击等情况，也不需要记录。
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变压器本体运输应安装（）记录仪，记录仪就位后方可拆除，卸货前、就位后两个节点应检查三维冲击记录仪的冲击值。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器温度计温度记录，应按照（）记录温度、对应负荷和环境温度。
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（）变压器在运输过程中，应按照相应规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录仪。
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、（）、运输及制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。
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防止110kV（66kV）～500kVSF6绝缘电流互感器事故11.2.2.3110kV及以下互感器推荐直立安放运输，220kV及以上互感器必须满足卧倒运输的要求。运输时110（66）kV产品每批次超过10台时，每车装10g振动子2个，低于10台时每车装10g振动子1个；220kV产品每台安装10g振动子1个；330kV及以上每台安装带时标的三维冲撞记录仪。到达目的地后检查振动记录装置的记录，若记录数值超过10g一次或10g振动子落下，则产品应返厂解体检查。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器温度计温度记录，应按照（）原则进行。
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大型变压器运输时应安装三维冲撞仪，其运输过程中若垂直方向的冲击加速度大于（）g，应返厂检查。
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，220kV及以上的变压器抽真空时，应监视并记录油箱的变形，其最大值不得超过壁厚最大值的（）倍。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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变压器、电抗器在运输过程中，当改变运输方式时，应及时检查设备（)等情况，并应作好记录。
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110（66）kV及以上变压器在运输过程中，应按照相应规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录仪。主变压器就位后，应共同验收，记录纸和押运记录应提供用户留存（）
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按照《国家电网公司输变电工程工艺标准库》规定，主变压器就位后，检查三维冲撞记录仪，记录确认最大冲击数据并办理签证，原始记录必须留存（）
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