客专线18号道岔尖轨第一动作杆处框架尺寸为1437.5mm。（）
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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。
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当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有多大间隙时，不能锁闭或开放信号机？
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图号客专线（07）009－Ⅰ客专线道岔一﹑二﹑三动作杆的框架尺寸分别为（）㎜﹑（）㎜﹑（）㎜。
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图号客专线（07）009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有（）转辙器。
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AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能开放信号机。
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装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
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客专线18号道岔侧向通过速度是（）km∕h；42号道岔侧向通过速度是160km∕h。
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高速铁路道岔客专线系列，时速350km/h的18号尖轨第二动程（)。
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直向通过速度250km/h的客专线18号道岔包含：______、客专线（07)002一1、客专线@7)003等类型。
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客专线道岔尖轨采用（）钢轨制造。
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客专线42号道岔全长为157.2m。（）
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客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为80km/h（）
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《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（）
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142rnm，曲尖轨为152mm；AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm，12号提速道岔为160 mm；18号道岔允许速度大于160km／h时为160mm，允许速度不大于160km／h时为160mm或180mm（具体按标准图或设计图规定办理）；其他型号道岔按标准图或设计图办理（）
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ZY7S动作杆处尖轨与基本轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（）标准铁板道岔不锁闭。
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客专线18号道岔（）设置护轨。
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客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm。（）
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防跳限位装置是客专线道岔防止尖轨（）状态下跳动的一种防跳设备。
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CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，（）后连接一段直线。
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客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或（）两种结构形式。
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客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国（）钢轨制造。
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客专线18号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型。（）
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