客专线18号道岔（）设置护轨。
相似题目
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沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
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客运专线60-18号道岔，转辙器轨排长度（）m。
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图号客专线（07）009－Ⅰ客专线道岔一﹑二﹑三动作杆的框架尺寸分别为（）㎜﹑（）㎜﹑（）㎜。
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图号客专线（07）009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有（）转辙器。
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客专线正线道岔均采用（）的道岔。
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国产时速250公里60kg/m钢轨18号客运专线道岔辙叉为（）结构。
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客专线道岔均为单开道岔，42号道岔全长（），前长（）。
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客运专线60-18号道岔，辙叉轨排长度（）m。
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客专线42号道岔采用（）线的平面线型。
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客专线18号道岔侧向通过速度是（）km∕h；42号道岔侧向通过速度是160km∕h。
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高速铁路道岔客专线系列，时速350km/h的18号尖轨第二动程（)。
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客运专线60£18号道岔，转辙器轨排长度（)m。
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客运专线60£18号道岔，导轨组件（5根)长度（)m。
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直向通过速度250km/h的客专线18号道岔包含：______、客专线（07)002一1、客专线@7)003等类型。
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客专线道岔尖轨采用（）钢轨制造。
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客专线42号道岔全长为157.2m。（）
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客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为80km/h（）
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自主研发的客运专线道念，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型（）
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客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板，钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压，轨距调整采用缓冲调距块（）
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客专线系列道岔所有铁垫板采用硫化处理。（)
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客专线18号道岔尖轨第一动作杆处框架尺寸为1437.5mm。（）
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客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm。（）
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CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，（）后连接一段直线。
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客专线18号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型。（）